LOS MOLINOS
		Se encuentra dentro de un prado bajo la estación del ferrocarril. Conserva aún la presa, de piedra bien labrada, y el canal. El edificio se encuentra en buen estado y es utilizado como pajar, conservando un rodezno y parte de la maquinaria.
		Es el único molino que se encuentra en uso hoy en día. Se accede desde el barrio de La Puente, que se encuentra junto al de La Vega.
		Este bello y pequeño molino, tenía, y aún conserva, tres rodeznos, dos normales y otro central. También conserva la antepara, el canal y la presa, algo deteriorada.
		Es el único molino de marea que se puede ver en el área y se halla en la orilla derecha de la ría de La Rabia, en el mismo extremo del puente que lo cruza. Hoy se encuentra remodelado y una parte, correspondiente al espacio ocupado por dos piedras, ha sido convertida en vivienda, mientras que la otra alberga un taller mecánico que no impide ver la buena conservación de las tres piedras restantes. Desde el exterior únicacmente se pueden ver las compuertas y la turbina.
		Dos grandes molinos de épocas diferentes y que comparten el mismo canal. El llamado Molino Viejo, que existía ya a mediados del siglo XIX fue al principio exclusivamente de trigo y estuvo vinculado al negocio de las harinas. Posteriormente debió ser reformado y ampliado con la parte delantera del edificio que tiene una planta más y donde estuvieron las últimas dos ruedas que funcionaron.
		Son molinos asentados sobre el mismo rio, aunque con sistemas hidráulicos diferenciados. Contaban con una habitación de vivienda separada del espacio de producción. Se encuentran en perfecto estado.
LAS FERRERIAS		La ferrería de Cades, Sede del Museo de la Producción Tradicional del Hierro, fue construída hacia 1.752 por fray Francisco Antonio de Rávago. Su producción de unas setenta toneladas anuales se interrumpió sobre 1.860. El edificio se encuentra rehabilitado, aunque respetando la estructura y conservando intacto el espacio destinado a la producción, donde aún pueden verse restos de sus elementos.
		Aunque la mayor parte de la producción de estas ferrerías era para exportarla por vía maritima o hacia Castilla, no se dejó de atender la demanda de numerosos herreros locales. La fragua de Obeso constituye un magnífico ejemplo de estos pequeños talleres locales, que funcionaban hasta no hace muchas décadas.
LAS FABRICAS DE LUZ		La fábrica de luz de Cara conserva sus características primitivas, a pesar del abandono y de usarse como cuadra actualmente. Se reconoce el canal que llega a la instalación paralelo al río.
		Se encuentra instalada sobre un bello molino en forma de torre de planta cuadrada. Aún se conserva y se pueden apreciar bajo la cueva los restos de una turbina tipo Pelton.
		Aquí se encuentra el Museo de la Fábricas de Luz. Fué instalada en 1.911 y aún funciona. Aunque se le ha añadido una planta, el edificio conserva las características originales.
		Se encuentra sobre el arroyo de Navedo, al que se accede desde la carretra de La Hermida. Aún quedan restos de un puente metálico de acceso y la casa. Además del interés temático, el lugar es de un gran atractivo ambiental.
EL SISTEMA HIDROELECTRICO DE SALTOS DEL NANSA		Este punto de vista, enclavado en un paraje de agreste belleza, permite observar con detenimiento ciertos aspectos y detalles de la obra (un aliviadero en túnel) o de su mantenimiento (casillas de control).
		Se trata de la unidad que articula a todo el sistema y que, al tiempo, lo pone en relación con las subestaciones exteriores de la Cuenca: Los Corrales de Buelna, Tanos (Torrelavega), Nueva Montaña (Santander) y Puente San Miguel (Reocín) en la que Saltos del Nansa interconecta con Electra de Viesgo.
		Aguas abajo de la central de Celis y del propio pueblo, pero sin retornar aún a la carretera general, se puede visitar el azud de Celis, pequeño embalse emplazado en un paraje de singular belleza, con el lecho rocoso del río y un magnífico pozo natural unas decenas de metros más abajo.